コバルトリサイクル市場:年平均成長率13.7%で急拡大

 コバルトリサイクル市場は急速な拡大を遂げており、2024年時点での市場規模は14億4,000万米ドルに達しました。今後は年平均成長率(CAGR)13.7%で成長し、2032年には34億8,000万米ドルに達すると予測されています。この加速は、リチウムイオン電池におけるコバルトの重要性と、持続可能な調達を求める企業の取り組み強化に起因しています。

一次生産に依存していた時代から一転し、サプライチェーンにおける倫理的課題が注目される中、リサイクル分野の存在感は飛躍的に高まっています。Appleは2025年までに全てのバッテリーに100%リサイクルコバルトを使用する計画を発表しており、自動車メーカーも原料価格の変動や地政学的リスクに備えてリサイクル資源の確保を進めています。

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市場環境と地域動向

中国は2023年に31,214トンを処理し、コバルトリサイクル市場で71.9%という圧倒的シェアを占めています。同国は精錬からリサイクルインフラまでバリューチェーン全体を掌握しています。一方、欧州や北米ではRedwood MaterialsやUmicoreがリサイクル能力を拡充し、地域のEV生産拠点に対応しています。

また、アフリカではCNGRがモロッコにリサイクル施設を設立するなど、中国企業が進出を強化。これは資源ナショナリズムや鉱山に近接する物流上の優位性を背景としています。東南アジアではニッケル処理産業の拡大に伴い、コバルト・ニッケルの統合回収システムの新たな機会が生まれています。


成長要因と新たな機会

バッテリー分野がリサイクルコバルト需要の83.5%を占め、自動車メーカーはクローズドループシステムを導入しています。2030年までにリチウムイオン電池廃棄物量が4倍に増加すると見込まれる中、95%以上の回収率を誇る湿式冶金技術への投資が進んでいます。さらに、航空宇宙用合金や工業触媒も有望な二次市場です。

また、ブロックチェーンやAIを活用したサプライチェーンの透明性向上にも期待が集まっています。EU電池規則で義務付けられるデジタル製品パスポートは、リサイクル企業に新たな検証ビジネスを提供します。さらに、直接的なカソードリサイクル技術の開発は収益性を大きく変革する可能性を秘めています。


課題と市場制約

世界的に消費者電子機器バッテリーのリサイクル率はわずか5〜10%に留まっており、回収ボトルネックが大きな課題です。また、複雑な電池化学組成により黒鉛粉(ブラックマス)処理の収益性はコバルト価格に左右されやすくなっています。さらに、各国の拡大生産者責任(EPR)制度が統一されておらず、規制の断片化も障害となっています。

加えて、中国による黒鉛輸出規制のように、政策変更がバッテリー原料の流通を即座に混乱させる事例もあり、リサイクル企業はこうした不確実性に対応しつつ、低コストながら倫理的に課題のある一次コバルト供給とも競合しています。


市場セグメント

供給源別

  • リチウムイオン電池スクラップ

  • 超合金・硬質金属廃棄物

  • 触媒・化学副産物

用途別

  • EVバッテリー

  • コンシューマーエレクトロニクス

  • 航空宇宙用合金

  • 工業触媒

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主な市場企業

  • GEM Co., Ltd

  • Huayou Cobalt

  • CNGR Advanced Material

  • Brunp Recycling

  • Umicore

  • Redwood Materials

  • Guangdong Guanghua Sci-Tech

  • Ganzhou Highpower Technology

  • TES-AMM

  • Miracle Automation Engineering


包括的レポート内容

本レポート(全300ページ)は、コバルトリサイクル市場の包括的分析を提供します。

  • 2032年までの10年間の数量・金額予測

  • 乾式・湿式プロセスの技術ベンチマーク

  • EU電池規則および米国インフレ抑制法(IRA)の影響分析

  • 30社以上のプロファイルと生産能力マッピング

  • 各工程段階におけるマージン分析

調査手法は、リサイクル事業者・自動車メーカー・政策当局への一次インタビューに加え、独自の生産データトラッキングを組み合わせています。全世界の稼働中および発表済みリサイクル能力の95%を検証済みです。

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市場準備度指標

  • 回収率:EVバッテリー(60%)、コンシューマーエレクトロニクス(10%未満)

  • リサイクル収率:コバルト(92〜98%)、リチウム(70〜85%)

  • コスト優位性:リサイクルコバルトは一次供給より15〜30%安価

  • カーボン削減効果:採掘コバルト比で排出量75%削減


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