中間弾性率カーボンファイバー市場予測 2024–2032 | 年平均成長率7.8％、新技術動向が成長を牽引

Intermediate Modulus Carbon Fiber Market-24chemicalresearch
 中間弾性率カーボンファイバー市場は堅調な成長を維持しており、2024年には15億米ドルに達し、2032年には28億米ドルに拡大すると予測され、年平均成長率（CAGR）は7.8％となっています。この成長は、航空宇宙、自動車、再生可能エネルギー分野における軽量化と構造強度の重要性を背景としています。

中間弾性率カーボンファイバーは、標準弾性率と高弾性率ファイバーの性能ギャップを埋め、最適な剛性対重量比（35〜50 Msi）を提供します。次世代航空機、電気自動車、風力タービンブレードなどで不可欠な材料です。最近のサプライチェーン課題や地政学的リスクには、主要メーカーによる生産能力拡張や垂直統合戦略で対応が進められています。

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市場概要と地域別分析

北米は現在、中間弾性率カーボンファイバー市場を牽引しており、航空宇宙需要の増加と電気自動車生産の拡大が背景にあります。HexcelやTorayなどの主要プレイヤーの大規模製造拠点が地域の強みであり、米国は2024年に世界の航空宇宙用カーボンファイバー消費の42％以上を占めています。

アジア太平洋地域は最も高い成長率（CAGR 8.9％）を示しており、中国のZHONGFU Shenyingなどによる生産能力拡張が成長を牽引しています。ヨーロッパは風力発電分野での技術的優位性を維持しており、中東の新興市場では、耐腐食性が求められる石油・ガスインフラでの採用が期待されています。

主要市場ドライバーと成長機会

航空宇宙分野が主要な成長ドライバーであり、需要の45％以上を占めています。航空機メーカーはアルミニウムに代わり複合材料を採用しており、Boeing 787やAirbus A350では機体の50％が複合材で構成されています。同時に、電気自動車メーカーはバッテリー重量を補うため中間弾性率カーボンファイバーを採用しており、2032年までCAGR 9.2％の成長が見込まれています。

新たな応用分野として、2032年までに25,000件を超える衛星打ち上げが見込まれる宇宙分野や、100メートルを超える風力タービンブレードでのカーボンファイバー使用があります。日本ではインフラ整備事業により、2024年には200件以上の橋梁補強プロジェクトでカーボンファイバー強化ポリマーが利用されました。

課題と制約

高コストが広範な採用を制約する主因であり、標準弾性率材料より45〜60％高価です。エネルギー集約型の製造プロセスと特殊な前駆体材料がコストに大きく影響しています。過去10年間で価格は30％下落しましたが、量産型自動車用途には依然として障壁となります。

また、PAN前駆体材料（生産の90％）のサプライチェーン脆弱性やリサイクルの難しさも課題です。現行のリサイクル方法では繊維特性が劣化し、循環型経済対応の規制圧力が高まる中で持続可能性への懸念が増しています。

市場セグメンテーション

タイプ別

  • 1K

  • 3K

  • 6K

  • 12K

  • 12K以上

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用途別

  • 航空宇宙

  • 自動車

  • 建設

  • スポーツ用品

  • その他

主要企業

  • Toray Industries, Inc.

  • Hexcel Corporation

  • Teijin Carbon

  • ZHONGFU Shenying CARBON FIBER Co., Ltd.

  • HY Networks (Shanghai) Co., Ltd.

  • SGL Carbon

  • Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites

  • Solvay S.A.

  • Formosa Plastics Corporation

レポート範囲

本レポートは、2024–2032年の中間弾性率カーボンファイバー市場を包括的に分析しています。

  • 市場規模と成長予測

  • タイプ別・用途別詳細セグメンテーション

  • 地域別市場分析とシェア

  • 競合環境と主要企業プロファイル

調査内容には、収益動向、技術開発、市場ドライバーと課題、規制政策の影響、新興用途分野の評価が含まれます。

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